1989年，麦克雷驾驶Ford Sierra在芬兰拉力赛中获得第5名，并在WRC积分榜上排名15，展示了初步的实力1991年，他加盟斯巴鲁车队，驾驶Prodrive Subaru赛车赢得了英国拉力赛冠军，并开始展现他的冠军潜质1992年，麦克雷延续了他的辉煌，卫冕了英国拉力锦标赛冠军1993年，他在新西兰和马来西亚分别赢得了他的；2004年，爱沙尼亚的Markko Martin三次赢得WRC分站冠军，年度车手排名第三，福特车队紧随其后，以亚军的身份结束赛季2003年，Markko Martin再次闪耀，赢得希腊和芬兰两站比赛冠军，福特车队位列车队第四在2002年，福特车队收获车队亚军荣誉，Colin McRae和Carlos Sainz在车手冠军争夺战中斗得难分高下2001；马库斯格伦霍姆的赛车生涯亮点颇多，其中最为人所称道的是他在2003年取得了年度总冠军的荣耀，这是他职业生涯中的一个高峰时刻此外，截止到2004年末，他在分站比赛中更是取得了16次冠军的骄人战绩他的赛车生涯始于1989年，那一年他参加了芬兰拉力赛，正式踏入了拉力赛的舞台他的职业生涯中，最。

在WRC2组的竞争中，安德烈亚斯最终驾驶斯柯达晶锐Rally2 EVo赛车拿到了这个组别的冠军，并获得了总榜单第七名的好成绩而WRC3组的冠军由驾驶雪铁龙C3赛车的Yohan Rossel尤汉·罗塞尔夺得；这样一来热刺队在积分榜上继续占据着头名的位置，邻近的几个省份倒是都有自己的甲A和甲B队伍，请不要发违法消息，是违法的行为 www；2004 在比利时站提前四站夺得车手年度总冠军，这也是他第7次加冕年度总冠军2005 仅获得1次分站赛冠军，还是在7支米其林阵营车队罢赛的情况下获得的年终以62分位列车手第三2006 7次获得分站冠军，以121分位列年度车手积分榜第二，赛季结束后退役，一个时代离我们远去全 名 菲利普马萨；1994和1995年，托德逐渐扭转了法拉利的颓势，回到了一级方程式的领先行列94和95年分别以71分和73分的成绩拿到了积分榜的第三名托德知道，要实现法拉利的真正复兴，还需要更多“新鲜血液”的加入1996年，他们看中了当时已获两次世界冠军的舒马赫，但后者原本并不想加入这支被视为“夕阳之队”的；巴里切罗不得不逐渐减速，在最后一个弯让过了舒马赫其实这样做并无必要因为在之前的5场比赛中舒马赫已经赢得了4场胜利2002年，舒马赫以创纪录的积分领先优势获得了年度总冠军 2002年美国站 舒马赫在积分榜已经遥遥领先几乎确定将夺取本年度世界冠军，为了洗刷奥地利站的污名，舒马赫打算跟巴里切罗玩一次“同时抵达。

蓝旗亚LANCIA这个品牌或许听来有些陌生，但如果我们翻开世界汽车拉力锦标赛WRC的历史，你将会发现它辉煌的战绩，它曾经创造了高达10次以上冠军的佳绩，让世人首次见识到了这个意大利小型汽车制造厂的造车实力，使蓝旗亚成为WRC历史上最出色的厂商之一，而成功创下如此佳绩的功臣正是蓝旗亚 Delta Integrale；MotoGP 官方网站提供了丰富的赛事数据，包括车队积分榜访问 MotoGP 官方网站，在首页找到菜单“Results Statistics”，点击后进入结果与统计数据页面在该页面的子菜单中选择“Latest results”，这里会显示最新的比赛结果和车队积分榜如果你想要更详细的车队积分排名。

2009 法拉利的F60竞争力不佳，在赛季中期就放弃了研发，但在这之后莱科宁反而连续拿下4个领奖台狂澜35个积分，更是在比利时的斯帕赛道拿到了个人第18个分站冠军，也是六年内的第四个斯帕冠军赛季结束后，莱科宁离开了F1，转战世界拉力锦标赛2010 莱科宁正式转战WRC的第一年，总共获得25个积分，年终；1994和1995年，托德逐渐扭转了法拉利的颓势，回到了一级方程式的领先行列94和95年分别以71分和73分的成绩拿到了积分榜的第三名托德知道，要实现法拉利的新规则下的F1出现了暂时的混乱，再加上普利司通轮胎低迷的状态，法拉利一度沦为了冠军争夺的看客，整个赛季只赢得了一场只有六部赛车参赛的美国大奖赛作为。